豬八戒小說網 > 覺醒超人基因的我要無敵了 > 第1342章 物流現狀
  國內雖然拉開了大建設的序幕,但在高速公路以及鐵路的建設遠遠不能和後世相比。因此現在真正建立物流園的很少。

  很多大廠走貨,基本上都是貨車直接進場從倉庫裏拉,並沒有集中運轉物流園的概念。因為現在走陸路運輸路費實在是太貴了。

  如果可以很多廠家選擇的運輸方式首先是海運這個最便宜,然後是鐵路,之後才是陸路運輸。

  因此在苗山在國內七大省建立物流園的時候,許多當地政府雖然對這筆大投資很熱情。但對於具體什麼是物流園其實並沒有什麼概念,大致都認為就是建立一個巨大的儲貨倉庫而已。

  不過當物理院開始運轉,尤其是在城市附近大型超市配貨的時候,人們才真正的見識到一個效率高的物流園真正運轉起來有多高效。

  而且現在的電商無疑是最離不開物流的行業,因為走空運還不夠本錢,走海運,或者水路運輸遠遠達不到向全國給地配貨的要求,隻有陸地運輸這一條路可以走。

  後世的景東隻所以明明感覺總是比不上天貓和掏寶,每一次什麼促銷節一過去,銷量總感覺兩家差的有點多。

  可景東卻依然能夠市值幾千億,其中他自己的物流係統就價值超過數百億美元。然後才是其他資產。

  而阿裏這邊市值隻所以那麼高,其實主要核心都是圍繞支付寶金融服務做的成功的原因,電商這一塊兒後來才慢慢去完善自己物流體係的它,拋去第一個吃螃蟹的優勢,說真的淨資產不一定能拚過京東。

  “你這又發福了,該控製控製了。”在一個茶館中看到苗山楊東旭調侃道。

  相對於前些年的那個道上的苗爺,現在的苗山更像是一個吃齋念佛的善人。身上看不到一點戾氣不說,整個人給人感覺都很和善。

  老年人的線條盤的那種紐扣衫一穿,手裏在拿著一穿念珠什麼的,整個人就好像看透繁華修身養性到了一定境界的智者。

  人到了一定年齡,尤其是頭發變得花白的時候,隻要不是麵部猙獰戾氣太重的。基本上清瘦一些的顯風骨,向苗山這麼胖的,看上去覺得慈眉善目的。

  “減不掉了,隻能盡量控製著血壓和血脂,好不容易活的自在了一點,可不能再虧欠了自己這張嘴。”苗山把手裏的念珠放在桌子上,端起茶杯品了一口。就連旁邊氣質不錯的茶藝小姐姐,都感覺這個大叔很有範兒。

  “物流園那邊運行沒遇到什麼麻煩事兒吧?”楊東旭開口問道。

  “沒有都很順利,大貨車跑運輸這一塊咱起家的時候就做這個兩個字熟悉。你之前讓東旭科技開發的那個貨物條形碼掃描器,還有那個什麼軟件太好用了。

  所有貨物進出,一掃條形碼,什麼生產日期,多少件數,什麼時候入庫,什麼出庫,出庫又送到哪裏,所有東西都一清二楚。

  隻要裝卸車的時候小心一點別把包裝弄破了,整個配送效率比之前方便太多了。現在最麻煩的是網絡購物這一塊兒。

  雖然很多貨物也是廠家集中出貨,但發往的地方不一樣,一車一車全都運到物流園這邊來,還要根據那個快遞是那個地方的,一個一個篩選耗時耗力。”苗山有些無奈的說道。

  人就是這樣,能省事兒的時候,就想著更省事兒。現在走集裝和大件貨沒有之前那麼麻煩了,就想著這總耗時耗力的反快遞分揀更加方便一些。

  “這個想要來個自動分揀的儀器或者軟件要求有點高,就算能做出來也是價值不菲根本不滑頭。”楊東旭笑著說道。

  智能分揀隻一塊兒,十年之內能夠做出來那都算是快的了。有些東西基礎科技達不到,即便勉強做出來性價比方麵根本沒辦法。

  “是貪了點哈。”苗山不禁笑了起來。

  “接下來公司的發展你有什麼建議嗎?”

  “物流園這一塊兒基本夠用了。中間放兩個,南北各放兩個,西部一個。基本上可以覆蓋全國了。

  所以相對於建立物流園,我覺得更應該做的是具體的配送到門服務。不過這個目前也不好做,很多地方沒修路,車根本過不去,就算我們想送上門都做不到。”

  現在上層建築可以說大豐物流已經基本完成了全部建設,物流園有了,貨車、卡車司機什麼的基本也都配製到位。

  現在隻要把最下遊的快遞員這一塊兒抓起來,那基本上大豐物流從上至下可以說全部捋順,就這個構架在苗山看來用個十年完全不用大整改。隻要按照科技的發展稍稍修改補充就行。

  可現在最下遊的配送服務不但需要大量的快遞員,這路卻是個大問題。你說這快遞員還能招人培訓,可這路不是說修就能修的。

  “先到鄉鎮一級吧,現在全國各地鄉鎮級別的路還行通個小貨車沒問題。並且目前寬帶也基本上普及到鄉鎮一級了。

  往鄉鎮走貨基本上就兩種,鄉鎮超市配貨和網絡購物的快遞。所以先伸展到這一級基本夠用了。其他等國家基建進一步發展之後再說吧。”楊東旭開口說道。

  “這也不容易,你做不知道,一做嚇一跳。你知道們咱們國家光縣級區域劃分就有1636個,這每個縣大的下麵管著十來個鄉鎮,小得也管著三四個,這一下子就遞增好多倍。所以就算一個鄉鎮配兩個快遞員,那也是好幾萬人。”

  苗山不禁有些感慨,說真的之前他在道上混的時候,手裏有百來個馬仔就感覺已經雄霸一方了。

  從來沒有想過有一天自己手底下能管著幾萬人吃飯,這還是不算後勤物流這一塊的人員。如果都算上,一些大的鄉鎮還要多配人。

  這個攤子要是徹底鋪開。大豐物流光正式員工至少也要十萬開外,更別提那些靠著大豐物流幹活的其他人和家庭了。

  “所以之前不是提醒你要和郵政合作嘛,全國銀行有一個算一個,就算拿老大央行來說。沒有一個能有郵政儲蓄基站數量多的,一個鄉鎮至少一個郵政儲蓄這可是標配。”楊東旭笑著說道。

  苗山不禁點了點頭,“不得不說,沒先了解郵政之前,我一直覺得國內銀行裏,國有四大行最厲害,然後剩下的銀行感覺民生都比郵政有錢。你看看人家民生銀行營業廳,在看看郵政的?

  可這以了解傻眼了,論家底厚感覺還是郵政牛。別看人家在鄉鎮辦事處的營業點少,可一個鄉鎮的農民都往裏麵存錢,這蚊子腿也是肉啊,全國這些肉加起來,四大行在存款總額上還不一定有郵政多呢。”

  “人多力量大,這句話放在銀行業也有一定道理的。”楊東旭笑了起來,就算農民一家一年隻存一萬,可擱不住農民人數多啊。

  而且農民存錢十分固定,基本上如果不是遇到家人生病、蓋房子、或者婚喪嫁娶這樣的大事兒。那錢在銀行存個三年五年定期的比比皆是。

  這幾年隨著國家對銀行業的不斷開放,傳統銀行業也有了一定競爭。很多銀行出現了給員工分配攬儲這樣的任務。

  可很少看到郵政銀行人員因為攬儲而上新聞,或者被報到出其他不好事情的。很多鄉鎮就人家郵政一家銀行,人家根本不用急,坐等儲戶上門就行。

  而且因為老家鄉鎮隻有郵政銀行,那外出打工的那麼多人在外麵賺的錢,肯定也要存在郵政銀行裏啊。不然回家用錢還要跑到市裏銀行去去很是麻煩。

  “合作的事情談的怎麼樣了?”楊東旭問道。

  “談的差不多了,咱們的快遞可以走郵政的運輸係統。網店也可以靠著郵政那邊建設,甚至可以在郵政那邊單開一個櫃臺,一下子就省了不少事兒。”苗山說道。

  “對方也沒少要吧?”

  “那可不咋滴。”苗山連東北話都冒出來了。

  郵政家底是厚,但這個厚實已經很多年顯得老舊了。基本上二十年前鄉鎮的郵政儲蓄是什麼樣,現在除了多裝上了電腦之外基本還是什麼樣。

  而且網點多人員就多,再加上退休的和每年新招的,就算郵政家底再厚也沒有更多的錢拿出來去改進自家係統了。

  所以鄉鎮網店郵政這邊給大豐物流方便,在大城市,尤其是在現代化後勤物流運輸方麵。除了那些專項資料和特殊快遞之外,其他的大豐物流這邊需要幫郵政分攤壓力。

  讓他原本就緊張到擁堵的後勤物流運輸,可以緩口氣,看看能不能趁機調整優化優化。畢竟現在電商崛起,隻要不是瞎子大致都看出了以後物流的重要性。

  沒看這幾年馬風雲著急忙慌的想要弄自己的物流擺脫大豐嗎?

  作為快遞行業的頂頭上司,並且目前還是這個行業內的絕對老大。郵政要是有決心調整一下,那基本上沒其他物流公司什麼事兒了。

  就連大豐物流這種第一個吃螃蟹,肯下本錢的物流公司也最多能做到一流,老大位置肯定是郵政的。

  隻不過大船難調頭,這個也不是說改革就改革,說轉變就轉變的。這也是楊東旭下大本錢,催生這大豐物流盡快布局的原因。

  趁著老大現在體積太大不好調整,先把市場給占住。等老大也想做這一塊兒的時候,至少還有市場能夠守一守不是。